Wann wähle ich einen Feste Dolly und warum?

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Der Dolly: (Dolly sitzt zwischen dem Schwanenhals und dem Tiefbett)
Ein Dolly ist sozusagen ein zusätzliches Achsaggregat, das vor dem Tiefbett eingebaut wird. Dies erhöht die Ladekapazität und verlängert die Ladelänge. Der letzte Punkt ist einzigartig, denn nur bei Broshuis Pendelachstiefbetten dürfen Sie die Ladefläche der Dolly auch voll belasten. Dank der Dolly wird das Gewicht an der Vorderseite nun optimal zwischen der ZGM und dem vorderen Fahrwerk verteilt. Die Flexibilität wird hiermit erhöht und es können die unterschiedlichsten Ladungen transportiert werden. Diese Dolly gibt es in zwei Varianten: fest am Hals verbaut oder abnehmbar.

Feste Dolly am Hals:

Vorteile
+ Schwanenhals mit normaler Kupplungshöhe
+ Standard ZGM
+ Zulässige Achslast der Dolly 12t/Achslinie
+ Leichteres niedriges Bett
+ Leicht zu bedienen
+ Achsen auch liftbar
+ Hilfslenkung an allen Achsen des Aufliegers

Nachteile
- Längere Kombination
- Kombination hat höheres Eigengewicht
- Größerer Wendekreis
- Höhere ''TCO“
- Höherer Kaufpreis

  oder  

TIEFLADER
Der Ladeboden eines "Tiefbetts" ist niedriger als das Achsaggregats; Man könnte sich sozusagen vorstellen die Ladefläche ist in Bezug zum Achsaggregat versenkt. Diese niedrige Ladefläche sorgt für eine niedrige Bodenfreiheit, aber ist sehr wichtig um mit hoher Ladung Brücken und Tunnel passieren zu können.

NUTZLAST
Wenn Sie einen Auflieger mit mehr Nutzlast benötigen, platzieren Sie normalerweise "eine Achse mehr" unter die Ladefläche. Es ist natürlich sehr einfach ausgedrückt, aber letztendlich ist nicht viel mehr.

Bei Tiefbetten ist "die Nutzlast" komplizierter. Durch die niedrige Ladefläche ist es natürlich nicht möglich Achsen dort zu haben. Das Erhöhen der Nutzlast, indem nur das hintere Achsaggregat mit mehr Achsen ausgestattet wird, funktioniert in der Praxis nur bis zu einem 3-Achs-Tiefbett. Dies hat mit der Gewichtsverteilung dieses Fahrzeugtyps zu tun.

GEWICHTSVERTEILUNG

Wenn lediglich hinten mehr Achsen verbaut werden würden, würde sich zwar rechnerisch die Nutzlast erhöhen, jedoch ist es fraglich ob man diese dann ausnutzen kann. Man erhöht dadurch das Leergewicht und die Ladekapazität hinten und somit wandert der Schwerpunkt ebenfalls nach hinten in Richtung Achsaggregat. 

Im Allgemeinen kann man sagen, sollte die Ladekapazität auf beiden Seiten des Ladebodens erhöht werden, wenn man mehr Nutzlast bei einem Tiefbett benötigt. 
(Natürlich muss auch das Chassis dafür ausgelegt sein)

NUTZLAST
Es gibt nur einen Weg, um die Ladekapazität im hinteren Bereich des Ladebodens zu erhöhen: mehr Achsen / Achsen + mehr Stahl natürlich.

Es gibt hingegen 4 Möglichkeiten, die Ladekapazität an der Vorderseite des Ladebodens zu erhöhen, wobei jede ihre eigenen Vor- und Nachteile hat. Der "mehrachsige LKW", Die Jeep Dolly, Feste Dolly am Hals und der Abnehmbarer Dolly